Subcategoría A1
Las operaciones en subcategoría A1 se realizan evitando el sobrevuelo de personas no participantes y de concentraciones de personas. Los UAS aptos para volar dentro de esta subcategoría deben tener alguna de las siguientes características:
Ser de construcción privada con una MTOM <250 g y velocidad máxima inferior a 19m/s.
Tener una MTOM <250 g, sin marcado de clase y hayan sido introducidas en el mercado antes del 1 de enero de 2024, con los requisitos expuestos en el punto “UAS/drones sin marcado de clase”.
Llevar etiqueta de marcado de clase C0 y por tanto cumplan con los siguientes requisitos técnicos:
MTOM < 250 g;
velocidad máxima en vuelo horizontal de 19m/s;
fuente de alimentación eléctrica.
Llevar etiqueta de marcado de clase C1 y por tanto cumplan con los siguientes requisitos técnicos:
MTOM < 900 g o energía transmitida en caso de impacto < 80 J;
velocidad máxima en vuelo horizontal de 19m/s;
fuente de alimentación eléctrica;
número de serie único;
sistema de identificación a distancia directa y de red;
sistema de geoconsciencia;
sistema de aviso de batería baja para la aeronave no tripulada y la estación de control (CS).
Subcategoría A3
Las operaciones en la subcategoría A3 se realizan en zonas donde no se ponga en riesgo a ninguna persona no participante y a una distancia horizontal de seguridad mínima de 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas.
Las operaciones en la subcategoría A3 se realizan con aquellos UAS que cumplan con alguno de los siguientes requisitos:
Ser de construcción privada con una MTOM < 25 kg.
Sin marcado de clase y hayan sido introducidas en el mercado antes del 1 de enero de 2024, con los requisitos expuestos en en el punto “UAS/drones sin marcado de clase”.
Llevar etiqueta de marcado de clase C2.
Llevar etiqueta de marcado de clase C3 y por tanto cumplan con los siguientes requisitos técnicos:
MTOM < 25 kg y una dimensión máxima inferior a 3 m;
fuente de alimentación eléctrica;
número de serie único;
sistema de identificación a distancia directa y de red;
sistema de geoconsciencia;
sistema de aviso de batería baja para la aeronave no tripulada y la estación de control (CS);
estar equipado con un enlace de datos protegido contra el acceso no autorizado a las funciones de mando y control (C2);
equipar luces para control de actitud y vuelo nocturno.
Llevar etiqueta de marcado de clase C4 y por tanto cumplan con los siguientes requisitos técnicos:
MTOM < 25 kg;
ser controlable y maniobrable de manera segura por un piloto a distancia siguiendo las instrucciones del fabricante;
no disponer de modos de control automático, excepto para la asistencia a la estabilización del vuelo sin ningún efecto directo en la trayectoria y para la asistencia en caso de pérdida del enlace, siempre que se disponga de una posición fija predeterminada de los mandos de vuelo en caso de pérdida del enlace;
estar destinadas para la práctica del aeromodelismo.